Aktuelle Veränderungen nach der Cannabis-Legalisierung

Durch die Legalisierung wurden erstmals einheitliche THC-Grenzwerte festgelegt und die Verfahren zur Bestimmung des THC-Werts im Blutserum klar definiert. Das bedeutet für dich, dass es eine eindeutige Grenze gibt, ab der Sanktionen drohen.

Warum das Thema jetzt für alle relevant ist

Der THC-Grenzwert gilt nicht nur für Autofahrer:innen, sondern auch für E-Scooter- und Radfahrer:innen, Fahranfänger:innen sowie Berufskraftfahrer:innen. Da THC unterschiedlich lange im Körper nachweisbar bleibt, kann selbst ‚gefühlt nüchternes‘ Fahren riskant sein, wenn die Restwerte die Grenze überschreiten.

Wer die Regeln kennt, schützt nicht nur Führerschein und Geldbeutel, sondern vor allem die eigene Sicherheit und die anderer Verkehrsteilnehmer:innen.

Was steckt hinter dem THC-Grenzwert?

THC im Straßenverkehr sorgt nach wie vor für Unsicherheit. Viele wissen nicht, ab wann man als ‚nicht mehr fahrtüchtig‘ gilt und warum es überhaupt einen festgelegten Grenzwert gibt. Der THC-Grenzwert ist eine klare, überprüfbare Schwelle, die deine Sicherheit und die aller anderen Verkehrsteilnehmer:innen schützen soll.

Im Folgenden erklären wir, was der THC-Grenzwert bedeutet und warum ein verbindlicher Grenzwert sinnvoll und notwendig ist.

Definition: Was ist THC und wie wirkt es im Körper?

THC (Δ9-Tetrahydrocannabinol), der Hauptbestandteil der Cannabispflanze mit psychoaktiver Wirkung, bindet an Cannabinoid-Rezeptoren im Gehirn. Dadurch werden Reaktionszeit, Aufmerksamkeit, Spurtreue und die Wahrnehmung von Gefahren beeinträchtigt.

Verkehrspsychologische Studien zeigen, dass ab einem THC-Wert von etwa 3,5 ng/ml im Blutserum Reaktionsgeschwindigkeit und Aufmerksamkeit deutlich nachlassen, was die Fahrsicherheit spürbar gefährdet. Gleichzeitig überschätzen viele Patient:innen ihre Fahrtüchtigkeit: Sie fühlen sich ‚fit‘, obwohl ihre Leistung und Konzentration bereits messbar eingeschränkt sind.

Warum „Blutserum“ und nicht einfach nur „Blut“?

Blutserum ist das Blut, ohne die Blutzellen und ohne Gerinnungsfaktoren. Es entsteht, wenn das Blut gerinnt und anschließend zentrifugiert wird.

Warum ist das wichtig? THC verteilt sich sehr unterschiedlich im Körper. Im Serum lassen sich stabile, vergleichbare Konzentrationen messen. Daher beziehen sich die Gesetze und Laborgrenzwerte in Deutschland immer auf ng/ml Blutserum.

Nicht verwechseln: Ein Wert im Vollblut (mit Zellen) ist nicht 1:1 mit einem Wert im Blutserum gleichzusetzen.

Warum wurden überhaupt Grenzwerte eingeführt?

Der THC-Grenzwert im Straßenverkehr ist keine Schikane, sondern dient dem Schutz aller Verkehrsteilnehmer:innen. Er legt eine klare, überprüfbare Schwelle fest, ab der die Teilnahme am Straßenverkehr als riskant gilt, ähnlich wie die Promillegrenze bei Alkohol.

Liegt der THC-Wert über dieser Grenze, drohen Bußgelder, Punkte in Flensburg und ein Fahrverbot. Grundlage dafür sind wissenschaftliche Erkenntnisse über das erhöhte Unfallrisiko unter THC-Einfluss sowie die Notwendigkeit einheitlicher Kriterien für Polizeikontrollen und Gerichte.

Gesetzliche Grundlagen und aktueller Stand in Deutschland

Seit der Teil-Legalisierung ist Cannabis rechtlich neu eingeordnet. Im Straßenverkehr bleibt jedoch eines klar: Sicherheit hat immer Vorrang. Damit du genau weißt, woran du bist, fassen wir die wichtigsten Regeln kompakt für dich zusammen.

Der neue THC-Grenzwert 2025 – Zahlen, Fakten, Hintergründe

Seit dem 22. August 2024 gilt in Deutschland ein verbindlicher THC-Grenzwert von 3,5 Nanogramm pro Milliliter Blutserum. Dieser Wert wird durch eine Blutprobe ermittelt und dient als klare Grenze für Ordnungswidrigkeiten im Straßenverkehr. Ziel ist es, eine vergleichbare Rechtssicherheit wie bei Alkohol zu schaffen, also eine messbare Schwelle, ab der das Risiko für Beeinträchtigungen statistisch signifikant ansteigt.

Wichtig: Der Grenzwert ist kein Freifahrtschein! Bei erkennbaren Beeinträchtigungen können Maßnahmen auch unterhalb von 3,5 ng/ml folgen.

Rechtliche Unterschiede für Fahranfänger, Berufskraftfahrer & Konsumenten

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Weitere Tipps und Hintergründe findest du in unseren Ratgebern zu THC-Werten und Nachweisbarkeit.

Historische Entwicklung und Gründe für die Anpassung

Vor der Gesetzesänderung gab es keinen klar definierten THC-Grenzwert. Gerichte orientierten sich fast immer an 1,0 ng/ml aktivem THC im Blutserum, was zu erheblicher Rechtsunsicherheit führte.

Mit der Reform wurde ein bundeseinheitlicher und wissenschaftlich fundierter Grenzwert von 3,5 ng/ml eingeführt. Dieser Wert bildet das Unfallrisiko, die Messpraxis und die Verhältnismäßigkeit besser ab und stellt einen praktikablen Kompromiss zwischen individueller Wirkung und zuverlässiger Verkehrssicherheit dar.

So wird THC im Körper nachgewiesen

Bei Verkehrskontrollen oder betrieblichen Screening-Tests ist es wichtig, welches Material untersucht wird und ob nach aktivem THC oder Abbauprodukten gesucht wird. Wir geben dir einen Überblick über die gängigen Verfahren und erklären, warum die Ergebnisse variieren können:

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Wie lange ist THC nachweisbar?

Die Nachweisbarkeit hängt vom Testtyp ab und vom Unterschied zwischen aktiver Wirkung und bloßer Rückstandsmessung:

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Eine ausführliche Übersicht findest du in unserem Beitrag: Wie lange ist THC nachweisbar? [/cannabis-fuehrerschein/wie-lange-ist-thc-nachweisbar]

Faktoren, die die Nachweiszeit beeinflussen

Vorhersagen „in Stunden und Tagen“ sind immer nur Richtwerte. Diese Punkte verlängern oder verkürzen die Nachweisbarkeit und damit auch das Risiko, den THC-Grenzwert zu überschreiten:

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Wichtig: Die Rauschwirkung klingt früher ab als die Messbarkeit. Wer auf der sicheren Seite sein will, plant großzügige Fahrpausen ein, ganz besonders nach einer höheren Dosis oder regelmäßigem Konsum.

THC-Grenzwerte im Straßenverkehr und bei anderen Verkehrsmitteln

Der THC-Grenzwert im Straßenverkehr entscheidet darüber, ob du fahren darfst und welche mögliche Folgen dir bei einer Überschreitung drohen. Wichtig dabei ist, dass immer das aktive THC im Blutserum (und nicht im Urin) entscheidet.

Was gilt beim Autofahren, Fahrradfahren und E-Scooter?

Auto (PKW/LKW)

Fürs Autofahren gilt der allgemeine THC-Grenzwert von 3,5 ng/ml Blutserum. Überschreitest du diese THC-Grenze für das Auto, drohen ein saftiges Bußgeld, Punkte in Flensburg und ein Fahrverbot.

Achtung: Ausfallerscheinungen können auch unterhalb des Grenzwerts zu Konsequenzen führen.

E-Scooter

E-Scooter gelten verkehrsrechtlich als Kraftfahrzeuge. Damit gilt hier derselbe Cannabis-Grenzwert wie beim Auto, also 3,5 ng/ml und dieselben Sanktionen. Ein Mischkonsum (THC + Alkohol und/oder Medikamente) wird strenger bewertet.

Fahrrad

Fürs Radfahren existiert kein fester THC-Grenzwert. Dennoch: Wenn du auffällig fährst oder offensichtlich fahruntüchtig bist, drohen straf- oder ordnungsrechtliche Konsequenzen, wie Geldstrafen, ein Verbot der Weiterfahrt oder in Einzelfällen sogar fahrerlaubnisrechtliche Maßnahmen. Fahr daher nur, wenn du wirklich fahrtüchtig bist.

Besonderheiten für Berufsfahrer und Fahranfänger

Fahranfänger (Probezeit) & unter 21

Für dich gilt ein striktes Cannabis-Verbot am Steuer (0,0 ng/ml). Schon geringe THC-Werte werden Sanktionen und probezeitrelevante Maßnahmen nach sich ziehen. Wer auf Nummer sicher gehen will, fährt daher mindestens 24 Stunden nach dem Konsum nicht.

Berufsfahrer (z. B. Personen-/Güterverkehr)

Der THC-Grenzwert im Straßenverkehr von 3,5 ng/ml gilt zwar auch hier gleichermaßen, jedoch setzen Arbeitgeber und Berufsgenossenschaften in den meisten Fällen strengere interne Regeln an oder ordnen eine Null-Toleranz-Grenze an. Verstöße gefährden damit also auch den Job.

Medizinisches Cannabis

Auch mit einem ärztlichen Rezept gilt der allgemeine THC-Grenzwert. Du musst zudem voll fahrtüchtig sein und die Medikation vorschriftsmäßig anwenden. Führe Nachweise (Rezept, Patientenausweis) mit und plane außerdem konservative Fahrpausen ein.

Wie sich möglicherweise die Grenzwerte politisch weiterentwickeln könnten, liest du in unserem speziellen Ratgeber dazu.[ /cannabis-fuehrerschein/thc-grenzwert-erhoehen]

Wichtig: Der THC-Grenzwert im Straßenverkehr ist keine „Empfehlung“, sondern eine harte Schwelle und ersetzt nicht deine Pflicht, immer fit zu fahren.

Medizinisches Cannabis & Ausnahmen: Was ist erlaubt?

Medizinisches Cannabis kann helfen, Symptome verschiedener Krankheiten besser zu kontrollieren. Im Straßenverkehr gelten jedoch klare Regeln: Entscheidend sind deine Fahrtüchtigkeit und der geltende THC-Grenzwert. Auch ein Rezept ersetzt keine umsichtige Fahrweise. Plane daher ausreichend Fahrpausen ein und kenne deine persönliche Grenze.

Regelungen für Patienten mit ärztlicher Verordnung

Gleicher Grenzwert

Der gesetzliche THC-Grenzwert (3,5 ng/ml Blutserum) gilt auch für Patienten. Ein Rezept ist keine besondere Fahr-Erlaubnis über diesen Grenzwert hinaus.

Fahrtüchtigkeit ist oberste Pflicht

Du darfst nur fahren, wenn du dich nüchtern und sicher fühlst. Hast du Ausfallerscheinungen, drohen Konsequenzen, und das auch unterhalb des gesetzlichen Grenzwerts.

Sondergruppen

Fahranfänger (Probezeit/unter 21) unterliegen einer 0,0-Regel am Steuer. Berufsfahrer müssen meistens strengere Arbeitgebervorgaben (bis Null-Toleranz) erfüllen, auch bei einer ärztlichen Verschreibung.

Tipps für den sicheren Umgang mit medizinischem Cannabis

Timing klug wählen: Plane Einnahmezeiten so, dass du mindestens 24 Stunden vor einer geplanten Fahrt keinen Rauscheffekt riskierst.

Dosis & Sorte konstant halten: Vermeide einen spontanen Wechsel der Dosis oder der Sorte. Achte, falls die ärztlich unterstützt wurde, auf CBD-reichere Sorten mit einer moderaten THC-Last.

Nachweise mitführen: Trage Rezept oder eine Bestätigung deines Arztes und möglichst einen Patientenausweis bei dir. Bewahre das Medikament in der Originalverpackung auf.

Richtige Einstellung abwarten: Starte keine Fahrten in der Eingewöhnungsphase, bei Dosisänderungen oder kurz nach der Einnahme.

Kein Mischkonsum: Alkohol, Benzodiazepine, Z-Drugs, Opiate & Co. können die Wirkung verstärken. Fahre in einem solchen Fall lieber nicht.

Selbstcheck vor einer Fahrt: Mach einen kurzen Check auf Reaktionsvermögen, Konzentration, Koordination. Im Zweifel: Lass das Auto stehen.

Wichtig: Du darfst zwar grundsätzlich mit einem Rezept fahren, zumindest, sofern du fahrtüchtig bist und den THC-Grenzwert im Straßenverkehr einhältst. Verantwortungsvolles Timing, klare Nachweise und regelmäßige Pausen schützen dich, deinen Führerschein und ebenso die anderen Verkehrsteilnehmer.

Folgen bei Überschreitung des Grenzwerts

Wer den THC-Grenzwert im Straßenverkehr überschreitet, muss mit spürbaren Konsequenzen rechnen, egal, ob der Konsum medizinisch verordnet oder privat war. Entscheidend sind der THC-Wert im Blutserum, mögliche Beeinträchtigungen und etwaige frühere Verstöße.

Sanktionen: Bußgelder, Fahrverbot, Punkte in Flensburg

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Was geschieht im Wiederholungsfall oder bei Mischkonsum?

Wiederholungstäter gelten als ungeeignet, ein Fahrzeug zu führen. Die Führerscheinstelle ordnet in einem solchen Fall praktisch immer eine MPU (Medizinisch-Psychologische-Untersuchung), ein ärztliches Gutachten oder den kompletten Entzug der Fahrerlaubnis an.

Ein Mischkonsum (THC + Alkohol/andere Medikamente) wird ganz besonders kritisch bewertet. Schon geringe Promillewerte führen in vielen Fällen zu einer Strafverfolgung wegen Fahruntüchtigkeit.

Eine auffällige Fahrweise (Schlangenlinien, Rotlichtverstoß, Unfall) wird also selbst bei Werten unterhalb des Grenzwerts Konsequenzen haben.

Wie wehrst du dich bei einem Verstoß? Rechte & Verteidigungsoptionen

• Schweigen ist erlaubt: Du musst nur Angaben zur Person machen, aber keine Aussagen zum Konsum, der Einnahmezeit oder der Sorte und Menge.

• Keine freiwilligen Vor-Ort-Tests: Urin-/Wischtests sind grundsätzlich freiwillig. Ein Verweigern ist absolut zulässig. Eine Blutprobe darf zudem nur durch einen Arzt angeordnet abgenommen werden und nicht etwa durch den Polizisten.

• Serumwert prüfen lassen: Verlange, dass der THC-Wert im Blutserum bestimmt und im Protokoll festgehalten wird.

• Zeiten festhalten: Notiere die Anhaltezeit (durch die Polizei), die Zeit der Blutabnahme und auch die letzte Einnahme. Verzögerungen können den Wert absinken lassen und rechtlich relevant sein.

• Medizinische Nachweise bereithalten: Wir empfehlen, stets dein Rezept, einen Arztbrief und/oder deinen Patientenausweis mitzuführen und bei Bedarf vorzulegen.

• Fachanwalt einschalten: Lasse prüfen, ob die Messung des Grenzwertes, die gesamte Probenkette und auch die Belehrung und Anordnung korrekt waren. Lass ggf. ein Gutachten einholen (Pharmakokinetik, Serum/Plasma-Umrechnung, Nachweisgrenzen).

• Extra-Tipp: Bei behördlichen Auflagen solltest du frühzeitig mit einer verkehrspsychologischen Beratung starten, um auf die MPU vorbereitet zu sein.

Wichtig: Entscheidend sind Messwert, Fahrverhalten und Beweise. Wer ruhig bleibt, seine Rechte kennt und medizinische Unterlagen parat hat, verbessert seine Verteidigungsposition erheblich.

THC-Grenzwerte im internationalen Vergleich

Damit du deine Fahrten auch jenseits der deutschen Grenze richtig einschätzen kannst, findest du nachfolgend einen kompakten Überblick zu häufigen Reisezielen, plus ein kurzer Blick auf die Tendenzen in Europa.

Was gilt aktuell in Österreich, der Schweiz, den Niederlanden und weiteren Ländern?

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Unterschiede im EU-Raum & globale Tendenzen

Einige Länder setzen auf numerische Cut-offs (z. B. NL, CH). Andere Länder, wie Österreich, prüfen konkret die Beeinträchtigung, statt einen festen Wert vorzugeben. Länder wie Frankreich oder Spanien verfolgen eine Null-Toleranz-Politik.

Die Wirkung und der Abbau von THC unterscheiden sich stark zwischen Personen. Eine einheitliche EU-Regel gibt es bislang nicht. Immer mehr Staaten führen (oder diskutieren) jedoch messbare Grenzwerte ein, um der Polizei und den Gerichten eine vergleichbare Grundlage ähnlich der Alkoholgrenzen zu geben.

Wichtig ist auf jeden Fall, die Einheit bzw. Grundlage einer Messung zu berücksichtigen: Manche Länder messen Vollblut, andere Serum. Die Zahlen sind deshalb nicht immer 1:1 vergleichbar.

Wichtig: Prüfe also immer die aktuellen Regeln des Ziellandes vor einer grenzüberschreitenden Fahrt. Achte besonders auf die Grenzwerte und ob Mischkonsum (THC + Alkohol/andere Drogen) gesondert sanktioniert wird.

Wissenschaftliche Hintergründe & Kritik

Der heute gültige THC-Grenzwert von 3,5 ng/ml im Blutserum wurde nicht zufällig gewählt. Er basiert auf Empfehlungen einer interdisziplinären Expertengruppe (u. a. Rechtsmediziner, Verkehrsmediziner, Toxikologen) beim Bund und wurde gesetzlich verankert, um eine klare, überprüfbare Schwelle ähnlich der Alkoholgrenze zu schaffen.

Sanktioniert werden soll dabei primär der zeitnahe Konsum (der mit einem messbaren Risiko einhergeht) und nicht eine lange zurückliegende Einnahme ohne eine aktuelle Beeinträchtigung.

Wie wurde der aktuelle Grenzwert wissenschaftlich begründet?

Die Grundlage der aktuellen Grenzwerte bilden Auswertungen zu Dosis-Wirkungs-Beziehungen zwischen Serum-THC und Fahrleistung sowie Risikoabschätzungen, bei denen 3,5 ng/ml Serum-THC in etwa einer Alkoholisierung um 0,2 ‰ entspricht. Dies ist ein Bereich, in dem erste Leistungsdefizite erwartet werden, das Unfallrisiko aber noch nicht sprunghaft ansteigt. So argumentierten Sachverständige der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) in einer Anhörung und Fachbeiträge stützen die Wahl dieser Schwelle als realistisch messbar und forensisch belastbar.

Kontroverse: Ist der Grenzwert zu streng oder zu lax?

Die Diskussion verläuft in beide Richtungen:

Zu streng, sagen Kritiker auf Patient:innen- und Konsument:innenseite, weil THC bei regelmäßiger Anwendung lange nachweisbar ist, ohne dass eine akute Wirkung vorliegt. Der Gesetzgeber hat darauf mit der Serum-Messung und einer angemessenen Schwelle reagiert.

Zu lax, entgegnen andere (u. a. Vertreter aus der Innen- und Verkehrspolitik), die eine Verschlechterung der Verkehrssicherheit befürchten und am alten, sehr niedrigen Richtwert festhalten wollten. Sie fordern teils strengere Regeln, insbesondere bei einem Mischkonsum.

Forderungen nach weiteren Anpassungen aus Politik und Gesellschaft

Wiederkehrende Vorschläge aus der Fachwelt und Politik sind:

• Klarere Regeln zum Mischkonsum (z. B. Null-Promille-Alkohol, wenn THC über dem Grenzwert liegt).

• Standardisierte Untersuchungen (Probenahme, Auswertung) und kontinuierliche Überprüfung des Grenzwerts mit aktuellen Unfallstatistiken.

• Bessere Aufklärung zu Wirk- und Nachweiszeiten, also ab wann der Grenzwert seine Lenkungswirkung entfaltet, ohne Patient:innen mit medizinischem Cannabis unnötig zu benachteiligen.

Häufige Fragen rund um den THC-Grenzwert

Welche Regeln gelten für Fahranfänger oder Fahrer unter 21 Jahren bezüglich THC?

Für Fahrer unter 21 und Fahranfänger gilt ein absolutes Cannabisverbot (0,0) am Steuer. Schon geringe Mengen führen zu drastischen Konsequenzen.

Wie kann ich den THC-Abbau im Körper beschleunigen?

Praktisch gar nicht. Stoffwechsel, Körperfettanteil und Konsummuster bestimmen die Dauer. Mythen wie „viel Wasser trinken“ ändern den Laborwert kaum.

Was passiert, wenn ich die Blutentnahme verweigere?

Die Polizei wird in aller Regel bei einem Verdacht eine richterlich angeordnete Blutentnahme veranlassen (bei Gefahr im Verzug auch ohne). Eine Verweigerung verzögert die Blutabnahme nur und zieht zusätzliche Konsequenzen nach sich (z. B. höhere Kosten oder gar Beugehaft).

Wann darfst Du nach dem Konsum wieder fahren?

Pauschal ist schwer zu sagen, wann du nach einem Cannabiskonsum wieder fahren kannst, weil Abbau und Restwirkung sehr stark zwischen Individuen variieren. Als konservative Faustregel gilt: Mindestens 24 Stunden nach dem Rauchen oder Vapen solltest du kein Fahrzeug führen, bei oraler Einnahme (Öle/Edibles) solltest du noch länger warten. Wenn du dich nicht 100 % fit fühlst oder Schlafmangel, Krankheit, Alkohol/Medikamente dazukommen, lass das Fahrzeug auf jeden Fall besser stehen.

Gilt der Grenzwert nur beim Autofahren oder auch anderswo?

Der 3,5-ng/ml-Grenzwert ist auf den Straßenverkehr zugeschnitten und wird bei Kfz (Pkw, Motorrad, E-Scooter) angewendet. Auf dem Fahrrad gibt es keinen festen THC-Wert. Hier zählt die Fahr(un)tüchtigkeit. Für Berufs- und Sonderfahrzeuge (z. B. Lkw, Bus) können Null-Toleranz-Regeln gelten.

Ausblick: Wie geht es mit dem THC-Grenzwert weiter?

Der THC-Grenzwert wird sicher nicht von heute auf morgen auf den Kopf gestellt, aber er bleibt vermutlich in Bewegung. Die gesammelten Daten aus Kontrollen, Gerichtsverfahren und Unfallstatistiken fließen fortlaufend in eine Neubewertung ein und können zukünftig möglicherweise zu behutsamen Nachjustierungen führen.

Politische Diskussionen & geplante Änderungen

Bund und Länder prüfen aktuell, ob begleitende Regeln präzisiert werden müssen, wie etwa klarere Vorgaben für Fahranfänger und Berufsfahrer, bundeseinheitliche Leitlinien zu Mischkonsum und mehr Transparenz bei Dokumentationspflichten für Patient:innen mit Verordnung. Europäische Abstimmungen stehen ebenfalls im Raum, um Testverfahren und Grenzwerte stärker anzugleichen.

Expertenmeinungen und Perspektiven für die Zukunft

Fachleute plädieren für eine bessere Aufklärung, praxisnahe Schulungen für Polizeikräfte und Schnelltests, die akute Beeinträchtigungen zuverlässiger abbilden. Perspektivisch könnten technologische Fortschritte bei Speichel- und Atemtests sowie digitale Nachweise für medizinisches Cannabis Kontrollen einfacher und fairer machen. Insgesamt ist mit evolutionären Anpassungen statt radikaler Schritte zu rechnen, solange die Sicherheitslage stabil bleibt.

Fazit: Deine wichtigsten Learnings und worauf du jetzt achten solltest

Der THC-Grenzwert macht das Fahren mit Cannabis auf jeden Fall berechenbarer, ersetzt aber gleichzeitig nicht deine Eigenverantwortung. Wichtig ist, dass du den Konsum und das Autofahren sauber voneinander trennst, deine persönlichen THC-Werte kennst und im Zweifel dein Fahrzeug stehen lässt. Mit ein paar einfachen Routinen schützt du dich, andere Verkehrsteilnehmer und natürlich auch deinen Führerschein.

Checkliste für verantwortungsbewusstes Verhalten

• Fahre immer nüchtern und lasse mindestens 24 Stunden zwischen Konsum und Steuer und bei hohem oder regelmäßigem Konsum auch mehr.

• Vermeide jeden Mischkonsum mit Alkohol, Benzodiazepinen, Z-Drugs oder anderen dämpfenden Mitteln, wenn du fahren willst.

• Führe als Patient:in deine Verschreibung, das Rezept und ggf. den Dosierplan griffbereit im Fahrzeug mit.

• Dokumentiere Dosis, Zeitpunkt und Produkt in einem Konsumtagebuch oder einer App.

• Prüfe dich vor Fahrtbeginn auf Müdigkeit, Schwindel, verlangsamte Reaktion oder Restwirkung und lasse im Zweifel das Auto stehen.

• Organisiere Alternativen wie ÖPNV, Taxi, Ridesharing oder eine Mitfahrgelegenheit im Voraus.

• Verhalte dich bei Verkehrskontrollen ruhig und kooperativ. Mache keine spontanen Einlassungen und ziehe bei Unsicherheit besser anwaltlichen Rat hinzu.

• Beachte als Fahranfänger:in oder wenn du unter 21 Jahre alt bist das absolute Cannabisverbot am Steuer (0,0 ng/ml).

• Kläre als Berufsfahrer:in betriebliche Regeln und lasse dich bei Bedarf arbeitsmedizinisch beraten.

• Halte dich stets an die geltenden Grenzwerte und informiere dich regelmäßig über Rechtsänderungen.

• Trenne Konsum und Teilnahme am Straßenverkehr ganz konsequent und sei so stets sicher unterwegs.

So schützt du dich und deinen Führerschein

Trenne Konsum konsequent vom Verkehr, halte dich an die 24-Stunden-Faustregel und fahr niemals bei Ausfallerscheinungen. Nutze klare Routinen wie ein Konsumtagebuch oder das Mitführen deines Rezeptes. Verzichte strikt auf Mischkonsum und wähle im Zweifel öffentliche Verkehrsmittel.

Informiere dich zudem regelmäßig über die Rechtslage und die aktuellen Grenzwerte und suche frühzeitig Rechtsbeistand, wenn dir ein Verstoß vorgeworfen wird. So bleibst du immer mobil, rechtlich auf der sicheren Seite und bis zudem verantwortungsvoll unterwegs.

Disclaimer: Unser Ratgeber stellt keine Rechtsberatung dar. Regeln ändern sich und Einzelfälle unterscheiden sich. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, informiere dich zusätzlich oder lass dich anwaltlich beraten.